Glissement de béton

Si vous souhaitez localiser et surveiller activement des biens d'exploitation tels qu'une luge à béton, le TAG.GPS est la solution. Il s'agit d'une solution idéale pour savoir où se trouve votre équipement et quel est son état de fonctionnement. Vous pouvez définir des alertes de maintenance, ajouter des actions ... Par rapport aux autres étiquettes, le TAG.GPS combiné à l'étiquette QR/NFC offre davantage de possibilités de configuration. Lisez ci-dessous et dans le cas de la chargeuse sur pneus comment cela fonctionne en pratique.

Tags utilisés :
Savoir dans quel chantier se trouvent vos glissières en béton

Le client.

TDL Building Logistics s'occupe du transport et du stockage de tous les types de matériaux de construction et se concentre sur les producteurs et négociants de taille moyenne et grande dans le secteur de la construction. Les matériaux les plus couramment transportés sont les mâchefers, les tuyaux, les voûtes, les plaques de jonction et nous nous chargeons également du transport et de la mise en place des blocs delta. Ils assurent le transport avec différents types de véhicules tels que les camions-grues, les remorques à plateau, les remorques surbaissées et les remorques intérieures.

Leur défi.

Lors du transport des murs préfabriqués en béton, TDL utilise des chariots en béton dans lesquels les murs sont placés en séquence afin de gagner du temps lors du montage. Dès qu'un toboggan en béton a quitté les lieux, il n'est plus possible de retrouver sa trace. En outre, il n'était pas possible de suivre l'état de la livraison de la commande, et il était donc impossible de savoir si la livraison avait été déchargée ou non.

Notre solution.

Nous avons opté pour une double solution pour aider TDL. Nous avons utilisé un TAG.GPS en combinaison avec une étiquette QR/NFC. Le TAG.GPS envoie chaque jour une mise à jour de l'emplacement par GPS, tandis que l'équipe sur le site peut facilement signaler quand la dalle de béton est complètement déchargée en scannant le TAG.QR-NFC.

En pratique.

Sur chaque diapositive concrète, nous avons attaché un TAG.GPS et un TAG.QR-NFC. Pour éviter d'endommager le TAG.GPS, une découpe a été prévue pour l'unité dans les patins en béton. Grâce au boîtier en plexiglas, le tag est parfaitement protégé et l'appareil peut communiquer sans problème.

Chaque nuit, entre 01h00 et 02h00, le TAG.GPS envoie un message. Ainsi, chaque matin, vous avez un aperçu clair de l'emplacement de chaque luge en béton. Les utilisateurs et les non-utilisateurs de la plateforme CHECK peuvent envoyer un rapport sur le statut (vide/chargé) via le TAG.QR-NFC. De cette façon, tout le monde au bureau est immédiatement informé de l'état de la livraison, ce qui facilite grandement la planification des traîneaux.

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Suivi de l'état des équipements de la cour de livraison

Le client.

Schelfhout NV est un spécialiste des éléments préfabriqués tels que les murs et les plinthes en béton industriel pour les projets agricoles, commerciaux et industriels.

Ils livrent dans toute la Belgique, mais aussi aux Pays-Bas, en Allemagne, en France, en Grande-Bretagne, etc. L'entreprise a été créée en 1977, avec son premier site de production à Kinrooi (Limbourg). Entre-temps, trois autres sites de production ont été ajoutés. Pour garantir que les panneaux sont livrés en parfait état, Schelfhout utilise des chargeurs surbaissés.

Leur défi.

Lors du transport des murs préfabriqués en béton, Schelfhout utilise des chariots en béton dans lesquels les murs sont placés en séquence afin de gagner du temps lors du montage. Dès qu'un chariot à béton quittait le site de l'usine de production, il n'était plus possible de retrouver sa trace. En outre, il n'était pas possible de suivre l'état de la livraison de la commande, et il était donc impossible de savoir si la livraison avait été déchargée ou non.

Notre solution.

Nous avons opté pour une double solution pour aider Schelfhout. Nous avons utilisé un TAG.GPS en combinaison avec une étiquette QR/NFC. Le TAG.GPS envoie chaque jour une mise à jour de l'emplacement par GPS, tandis que l'équipe sur le site peut facilement signaler quand le traîneau à béton a été entièrement déchargé en scannant le TAG.QR-NFC.

En pratique.

Sur chaque diapositive concrète, nous avons attaché un TAG.GPS et un TAG.QR-NFC. Pour éviter d'endommager le TAG.GPS, une découpe a été prévue pour l'unité dans les patins en béton. Grâce au boîtier en plexiglas, le tag est parfaitement protégé et l'appareil peut communiquer sans problème.

Chaque nuit, entre 01h00 et 02h00, le TAG.GPS envoie un message. Ainsi, chaque matin, vous avez un aperçu clair de l'emplacement de chaque luge en béton. Les utilisateurs et les non-utilisateurs de la plateforme CHECK peuvent envoyer un rapport sur le statut (vide/chargé) via le TAG.QR-NFC. De cette façon, tout le monde au bureau est immédiatement informé de l'état de la livraison, ce qui facilite grandement la planification des traîneaux.

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